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序 初識李進修博士，得回溯至二十餘年前。當時由於國際能源危機，本校受行政院國家科學委員會委託，正進行電動汽車之大型研發計畫。斯時之國內汽機車產業環境不像現在，所謂之研發工作仍僅止於應用國外公司之設計圖樣，依圖樣製造與生產而已。一般之學術及研發機構，如清大及工研院等，各項研發工作亦剛在起步階段。幸有許多華裔海外專家熱心參與、協助，方能有一些成果。李博士即為其中最熱心者之一。 猶記得十餘年前，工業局推動「主導性新產品開發計畫」專案，期能整合國內產官學研資源，以協助產業界建立自主開發技術之能力。剛開始，政府每年會主動提出一些具關鍵技術產品，鼓勵業者申請，其中一項即為"自創品牌低汙染機車引擎"。嗣後，經濟部更推動工研院機械所與英國Lotus公司合作開發共用引擎計畫，終漸為國內培育出一批初具研發經驗之引擎研發人才。可是汽車引擎之設計與分析，除了教科書學理之訓練外，它還需要多年研究實務之冶鍊，不是一蹴可及的。一本理論及實務兼具之好參考書，實是引擎設計研究人員夢寐以求之利器。 李博士係國際上少數之引擎設計高手。不但專業，為人處世更具熱誠。他曾多次告訴我，他的許多know-how，只要能對國內汽機車引擎設計技術之生根有幫助，他均樂意提供，令人聞之動容。很高與看到本書之付梓。本書從引擎基本理論、強健冷卻設計技術、乃至活塞及引擎之熱流、潤滑及熱結構分析等等，可說是李博士在本校客座二年及擔任本校「動力機械榮譽講座」授課講義之精華，也是他畢生研究成果之結晶。此外，納入工研院機械所ITRI 2.2L L-4引擎開發之軟體模擬分析經驗，也使得本書內容更為完整及具應用價值。 我很榮幸有機會引薦本書，也很高興它將交由本校出版社出版。 國立清華大學副校長 陳文華
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